Me shpenzimet e drejtimin e një makine në rritje steeply, miliona për shoferët mund të gjeni se ai është i kushton atyre më shumë të ketë makinën e tyre në rrugë se makina është në të vërtetë me vlerë. Kontribues kryesor për rritje në kostot e makinës është çmimi i benzinës, por nga sigurimi i makinës dhe shpenzimet e taksave rrugore janë gjithashtu në rritje në mënyrë të qëndrueshme.
Kjo situatë mund të bëhet edhe më keq nëse, si disa ekspertë kanë parashikoi se çmimet e naftës të arrijnë më shumë se dy pounds një litër në vitin 2009. Ka doesnt duket se shoferët mund të bëjnë shumë për të frenuar këto shpenzime dhe me transportin publik në shumë zona ende të pamjaftueshme për të përmbushur nevojat më të popujve, duke përdorur makina më pak nuk mund të jetë një alternativë.
Analiza e të dhënave kryhet nga uSwitch.com krahasim online website ka gjetur se nga 2009 shoferët shumë mund të gjejnë se vetura e tyre është pak më shumë vlerë se shuma vjetore që ata të paguajnë për të kandiduar nga ajo. Në Mbretërinë e Bashkuar gati 15 milionë makina janë më shumë se pesë vjet të vjetra, që e bën vlera mesatare e një makine në këtë vend vetëm gjatë katër thousand paund. Me kosto mesatare e benzinës, sigurimi dhe tatimi pritet të kushtojë një mesatare prej rreth 3,387.29 paund në vit, shumica e shoferëve do të paguajnë vetëm nën vlerën reale të makinës. Për disa shoferë në fakt ajo mund të kushtojë më shumë se sa makina të jetë me vlerë për ta mbajtur atë në rrugë.
Për fat të keq kjo doesnt duket sikur situata do të merrni më i lehtë, me primeve nga sigurimi i makinës duke u bërë më të shtrenjtë në veçanti për grupe të caktuara të shoferëve. Gjetjes së një makine pasi keni kaluar testin tuaj të moshës shtatëmbëdhjetë së shpejti mund të jetë një gjë e kaluara, si shumë siguruesit tani janë refuzuar për të siguruar shoferëve në këtë grup moshe. Ai tani nuk është e pazakontë për shoferët e rinj të reja që të citohet më shumë se tre thousand pounds për të vënë ato në rrugë. Tregut për këtë grup moshë është tani më pak konkurruese për shkak të rreth gjysma e të siguruarve refuzon të kuotë për këtë grup moshe. Shumë janë shtyrë nga aksidenti norma të larta dhe kërkesave, i cili ka parë nën twenty-shoferët e një njeriu dhjetë herë më shumë gjasa të jetë vrarë ose të plagosur rëndë në aksident makine se shoferët e moshës mbi tridhjetë e pesë. Ata të siguruarve të cilët janë të përgatitur ende për të japin kuotën e tyre do të veprojë kështu vetëm në normat e larta për të siguruar në mënyrë adekuate ata të mbuluar rrezikun.
Pra, çfarë është për të ardhmen automobilist në Mbretërinë e Bashkuar? Ajo do të duket se çmimet e larta të benzinës dhe kuotat e sigurimit do të kushtojë rreth shoferët më shumë për çdo vit se makina e tyre është në të vërtetë me vlerë, të cilat mund të vënë disa njerëz jashtë ngarje krejt. Kuotat e sigurimeve të Lartë për shoferët e ri të kualifikuar mund të thotë që disa mund të mos jetë në gjendje për të përzënë makinën e tyre derisa ata kanë treguar aftësinë e tyre lëvizëse dhe janë pak më të vjetër. Në përgjithësi ne mund të shohim një rënie të numrit të automjeteve në rrugë, si skema të bëhet pjesë e makinave më të popullarizuar dhe të mbështeten më shumë në transportin publik. Megjithatë shumica e automjeteve do të mbështetet në makinat e tyre mjaft të rëndë në mënyrë abdikim e makinave në tërësinë e tij nuk ka qenë ende parashikoi.
